響應(yīng)國家”一帶一路”政策號召,公司本著信息經(jīng)濟(jì)時代打造核心競爭力的重點(diǎn)和方向，規(guī)劃改造,提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級,與全球最大的橡膠集團(tuán)公司泰國聯(lián)益達(dá)成合作共識,進(jìn)行全方位產(chǎn)銷合作，并向貴州輪胎橡膠有限公司、山東玲瓏橡膠有限公司、佳通輪胎、美國固鉑輪胎等多家國內(nèi)外輪胎企業(yè)供應(yīng)輪胎專用膠。

　　公司于 2020 年 5 月與廣西曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計院簽訂合作協(xié)議，共同開發(fā)和生產(chǎn)航母艦載機(jī)輪胎膠，2020 年 7 月可投產(chǎn)。我司與廣西曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計院(軍工企業(yè))發(fā)揮各自領(lǐng)域優(yōu)勢，攻克了技術(shù)難題，共同研發(fā)和生產(chǎn)軍用航母艦載機(jī)航空輪胎膠，生產(chǎn)工藝水平達(dá)到國際領(lǐng)先，軍用航空輪胎系列產(chǎn)品已列裝至我國主流戰(zhàn)機(jī)，民用航空輪胎系列產(chǎn)品已列裝至我國有完全知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn) ARJ21飛機(jī)，產(chǎn)品性能超越國外進(jìn)口航空輪胎，減少了飛機(jī)在高原機(jī)場更換輪胎的頻率，節(jié)約了航空公司運(yùn)營成本，成功突破 ARJ21 飛機(jī)輪胎“卡脖子”難題。該項(xiàng)目的實(shí)施填補(bǔ)了國產(chǎn)橡膠在國內(nèi)軍用及民用航空輪胎方面的空白，實(shí)現(xiàn)了軍用及民用航空輪胎膠國產(chǎn)化的第一步。

　　2020 年 6 月公司與四川大學(xué)高分子研究所簽訂合作協(xié)議，共同研發(fā)和生產(chǎn)石墨烯橡膠。加入石墨烯的天然橡膠耐磨性提高 15-20%，新月性撕裂力提高 10-15%，褲型撕裂力提高 10-15%。石墨烯具有獨(dú)特的力學(xué)性能和導(dǎo)電性能，可以有效解決高端用橡膠的諸多技術(shù)瓶頸問題，石墨烯橡膠研究成功批量生產(chǎn)，將標(biāo)志著中國在世界橡膠生產(chǎn)領(lǐng)域是零的突破。

　　2020 年 8 月與山東益豐輪胎橡膠有限公司簽訂招商引資項(xiàng)目，目前先建設(shè)一條占地 10000 平方米、年產(chǎn) 300 萬套的輪胎生產(chǎn)線設(shè)施設(shè)備。擬打造橡膠精深加工、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)示范、科技培訓(xùn)、產(chǎn)品推廣、倉儲物流為一體的橡膠綜合示范園區(qū)。該項(xiàng)目符合國家、省、州的產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，項(xiàng)目投產(chǎn)能增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、提高市場占有率。

　　截至 2019 年底，我州橡膠種植面積占全省的 52.8%，占全國的27.5%，天然橡膠產(chǎn)量占全省的 67%，占全國的 36.1%，但至今仍然沒有與之配套的倉儲物流，嚴(yán)重影響橡膠產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。為徹底扭轉(zhuǎn)倉儲物流的短板，公司計劃在勐侖建設(shè) 30 萬噸信息化、智能化田野橡膠倉儲物流圓建設(shè)項(xiàng)目。

　　以上項(xiàng)目均已列入云南省“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)成功形成一個完整橡膠園區(qū)，對地方政府實(shí)現(xiàn)就業(yè)、稅收、扶貧三增長，促進(jìn)當(dāng)?shù)叵鹉z產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　公司自創(chuàng)業(yè)以來始終堅(jiān)持“立足品質(zhì)、敢于創(chuàng)新、永續(xù)經(jīng)營”發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提高企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，不斷推進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)由勞動密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變，在技術(shù)革新和工裝設(shè)備、設(shè)施的現(xiàn)代化改造方面，一直向國際領(lǐng)先企業(yè)看齊，走在了國內(nèi)橡膠制品行業(yè)的前端。